À Toulon, le train régional change le quotidien: les informations pratiques

Le chiffre donne la mesure du changement : la ligne régionale Zou ! Marseille-Toulon-Nice compte désormais 14 allers-retours en semaine, avec un train toutes les heures, et 16 le week-end. Un an après l’arrivée de Transdev sur cette offre, présentée comme une première en France pour l’ouverture à la concurrence des trains régionaux, le bilan mis en avant à Toulon porte surtout sur la fréquence, le confort et la ponctualité.

Cette évolution concerne un axe très utilisé entre les métropoles de Marseille, Toulon et Nice. Pour les habitants de la Métropole Toulon Provence Méditerranée qui se déplacent pour travailler, étudier ou rejoindre une correspondance, l’enjeu est concret : moins d’attente, davantage de places dans des rames récentes et une alternative plus crédible à la voiture sur un couloir routier souvent saturé.

Des trains plus fréquents entre Marseille, Toulon et Nice

La Région Provence-Alpes-Côte d’Azur avait confié cette nouvelle offre à Transdev il y a un an, à la place de l’exploitation assurée par la SNCF sur ce segment régional. L’objectif affiché était d’améliorer le service rendu aux usagers, avec une desserte plus régulière sur la ligne des Métropoles.

Ces chiffres ne disent pas tout de l’expérience réelle, notamment aux heures de pointe ou lors d’incidents d’exploitation. Ils montrent toutefois une hausse nette de l’offre disponible par rapport à la situation antérieure décrite par la collectivité.

Ce qui change dans les rames pour les passagers

Les 16 rames mises en service sont présentées comme mieux équipées : sièges plus larges, climatisation, wifi, prises électriques, ports USB et offre de restauration. Pour un trajet Marseille-Toulon ou Toulon-Nice, ces éléments comptent surtout pour les navetteurs réguliers, qui passent plusieurs heures par semaine dans le train.

La desserte inclut aujourd’hui 9 gares. La gare de Carnoules fait partie des nouveautés citées, ce qui élargit l’accès au service sur le territoire varois et renforce le rôle de Toulon comme point central de la ligne.

Le bilan officiel met aussi en avant la ponctualité. Mardi 30 juin, Renaud Muselier, président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Thierry Mallet et Édouard Hénaut pour Transdev ont effectué le trajet Marseille-Toulon à bord d’une rame de cette offre. Le train parti à 9h57 de Marseille Saint-Charles est arrivé 42 minutes plus tard à Toulon, annoncé à l’heure.

Toulon au centre d’un test national

Cette desserte est suivie au-delà du Var, car elle sert de test grandeur nature pour l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire régional de voyageurs en France. La présence à Toulon de Thierry Guimbaud, président de l’Autorité de Régulation des Transports, illustre cette portée nationale.

À l’arrivée du train, une délégation s’est réunie en gare de Toulon, avec notamment Josée Massi, maire de Toulon et présidente de la Métropole Toulon Provence Méditerranée, Jean-Louis Masson, président du Conseil départemental du Var, ainsi que des représentants de SNCF Gares & Connexions et de Transdev.

La journée a aussi servi de vitrine publique. Une passagère, Margaux, a été désignée comme la « 5 millionième voyageuse » et a reçu un ticket d’or donnant accès à des voyages illimités pendant un an sur les lignes régionales Zou.

Une alternative à la voiture encore à consolider

Josée Massi a défendu une lecture locale du bilan : pour Toulon, une offre ferroviaire plus fréquente et plus confortable doit aider à répondre à la saturation routière et aux engagements climatiques. Elle a relié cette évolution à une stratégie de mobilité plus large, avec une ville plus accessible et mieux connectée à ses transports urbains.

La maire a toutefois placé la suite sur deux terrains précis : renforcer encore les fréquences et mieux penser l’intermodalité avec les réseaux urbains. Le maintien d’une offre tarifaire accessible fait aussi partie des attentes formulées.

Le prochain test sera moins symbolique que l’anniversaire en gare : il se jouera dans la durée, aux heures de forte affluence, dans les correspondances et dans la capacité de la ligne Zou ! Marseille-Toulon-Nice à rester fiable pour ceux qui l’utilisent tous les jours.

Source: Ville de Toulon